кукурузник 70 лет стоял на конвейере

Интересно4ТО советский биплан АН-2 уже 70 лет стоит на конвейере (сейчас, правда, в виде своей китайской модификации).
По совокупности потребительских и эксплуатационных качеств превзошел американского долгожителя - самолет "Сессна-208 се" (ссыль).

 "К своему сорокалетию «Аннушка» перевезла 370 миллионов пассажиров, 9 миллионов тонн грузов, выполнила 96% авиахимработ в лесном и сельском хозяйстве"

К своему сорокалетию «Аннушка» перевезла 370 миллионов пассажиров, 9 миллионов тонн грузов, выполнила 96% авиахимработ в лесном и сельском хозяйстве
Источник: http://rusvesna.su/news/1504162105

 "Ан-2 производился в СССР (1947—1971 гг.) и Польше (1960—2002 гг.); с 1956 г. по 2017 гг модификации Ан-2 выпускают в Китае. Всего за рекордные 70 лет производства выпущено около 18 тыс. машин."
http://rusvesna.su/news/1504162105

последняя реинкарнация Ан-2 - ТВС-2 МС

ТВС-2 МС,
Источник: http://rusvesna.su/news/1504162105

upd 18-0821 На ТВС-2ДТС возлагались большие надежды, составлялись планы по запуску серии. Однако летом 2019 г. Минпромторг отказался от этого проекта. Реальный самолет оказался чрезмерно тяжелым и использовал неприемлемо большое число импортных компонентов. В проекте использовались двигатель, электроника и композиты иностранного производства. Ист.
Победителем нового конкурса стал центр Байкал инжиниринг (а не Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА), автор ТВС-2ТДС)

Кто возместит расходы на разработку прежнего самолета не сообщаетсся, притом что и у нового самолета двигатель и электроника импортные .. пока.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- США и Франция потратят 3 млрд долларов на российские самолёты «Бе-200»;
- 2016 год: Сверхзвуковые пассажирские авиалинии, прогноз, который пока не стал
реальностью;
- Новый Ан-2.
- Эта же публикация на моем Дхен-канале.