Как заработать на продажах обрезками кабеля (из истории бренда "Тиффани")

ТД Тиффани "поднялся" на торговле и стальным кабелем! 

https://pikabu.ru/story/bitkoin_19_veka_v_magazine_vyistavili_10_sm_obrezki_stalnogo_trosa_tsenoy_2000_rubley_ochered_za_nimi_stoyala_na_dve_ulitsyi_11175074

В день открытия магазина толпа людей занимала две улицы. Только за один день Тиффани продал 19 километров троса!

43 его продавца метались от прилавка к кассе со скоростью молнии. За день было заработано 95 тысяч долларов. И это при затратах в 360 долларов!

Опять же если перевести всё это на современные деньги, то получится, что один заштатный магазинчик антиквариата поднял за день 380.000.000 рублей.

ТРИСТА ВОСЕМЬДЕСЯТ МИЛЛИОНОВ!

На второй день ажиотаж немного спал. К концу недели нераспроданными осталось примерно 4 километра кабеля из 34!

А потом случилось... страшное!

Дело в том, что трансатлантическая телеграфная линия с самого начала работала с перебоями. А к концу недели окончательно остановилась - сигнал больше не передавался. Выяснилось, что при первом тестовом запуске на тонкий медный сердечник передали слишком высокое напряжение и где-то посередине Атлантики сердечник просто... перегорел.

Это было фиаско...

Компания, которая вложилась в прокладку кабеля и надеялась стричь барыши, пролетела как фанера над Парижем и обанкротилась. Все, кто в неё вложился, потеряли деньги.

Все, кроме Тиффани, который на волне всеобщей истерии поднял 600.000.000 рублей или 150.000 долларов по курсу того времени.

У него остался обрезок в 4 километра и 

Интересно4ТО ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- "Тюльпанная лихорадка", "Мавроди и МММ" итд итп;
- ; - .

ВД-40 и обручальное кольцо

Интересно4ТО вещь, разработанная для "автомобильных" целей с успехом применяется и в бытовых, например ВД-40.
Ходит миф. что и микроволновка - это попытка пристроить лишние магнетроны, заказанные было американскими ВВС...

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- в качестве прикола можно было бы проиллюстрировать таким материалом как "Я у мамы инденер" (с адме ру), где дрель/шуруповерт приделана к мясорубке;
- ;
- .

65 лет подряд не превзойдены советские турбореактивные авиадвигатели

Интересно4ТО двигатель, созданный в 1955 году не превзойден до сих пор!. На нем и сейчас летают стратегические бомбардировщики Ту-95!

Этот 200 тонный бомбардировщик является еще и самым быстрым винтовым (поршневым) самолетом в мире. Зафиксирован случай разгона самолета до 925 км\час!

 ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Советские двигатели;
- "Кукурузник" (Ан-2) 70 лет стоял на конвейере;
- .Почему двигатель Т-34 выпускается до сих пор (2015 г.);
- Американский турбовентиляторный 115В развивает тягу в 52 тонны (на стенде 58тонн).
- Развитие этой публикации в перепосте на моем Дзен-канале.

кукурузник 70 лет стоял на конвейере

Интересно4ТО советский биплан АН-2 уже 70 лет стоит на конвейере (сейчас, правда, в виде своей китайской модификации).
По совокупности потребительских и эксплуатационных качеств превзошел американского долгожителя - самолет "Сессна-208 се" (ссыль).

 "К своему сорокалетию «Аннушка» перевезла 370 миллионов пассажиров, 9 миллионов тонн грузов, выполнила 96% авиахимработ в лесном и сельском хозяйстве"

К своему сорокалетию «Аннушка» перевезла 370 миллионов пассажиров, 9 миллионов тонн грузов, выполнила 96% авиахимработ в лесном и сельском хозяйстве
Источник: http://rusvesna.su/news/1504162105

 "Ан-2 производился в СССР (1947—1971 гг.) и Польше (1960—2002 гг.); с 1956 г. по 2017 гг модификации Ан-2 выпускают в Китае. Всего за рекордные 70 лет производства выпущено около 18 тыс. машин."
http://rusvesna.su/news/1504162105

последняя реинкарнация Ан-2 - ТВС-2 МС

ТВС-2 МС,
Источник: http://rusvesna.su/news/1504162105

upd 18-0821 На ТВС-2ДТС возлагались большие надежды, составлялись планы по запуску серии. Однако летом 2019 г. Минпромторг отказался от этого проекта. Реальный самолет оказался чрезмерно тяжелым и использовал неприемлемо большое число импортных компонентов. В проекте использовались двигатель, электроника и композиты иностранного производства. Ист.
Победителем нового конкурса стал центр Байкал инжиниринг (а не Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА), автор ТВС-2ТДС)

Кто возместит расходы на разработку прежнего самолета не сообщаетсся, притом что и у нового самолета двигатель и электроника импортные .. пока.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- США и Франция потратят 3 млрд долларов на российские самолёты «Бе-200»;
- 2016 год: Сверхзвуковые пассажирские авиалинии, прогноз, который пока не стал
реальностью;
- Новый Ан-2.
- Эта же публикация на моем Дхен-канале.

способность "тонуть" главный козырь этого корабля

Интересно4ТО при проектировании этого корабля главным требованием к проекту было способность к затоплению хвостовой части. Дело в том, что это океанографическое исследовательское судно.

в его носовом отсеке находятся каюты экипажа и все необходимые приборы. В рабочее положение корабль переводится не мгновенно - процесс переворота занимает целых

если приделать гироскутеру колеса, то получится амфибия

Интересно4ТО если этих колес будет четыре, то квадроцикл амфибия

Для многих это просто квадроцикл мечты

Интересно ЧТО и здесь русские были первыми - аэроглиссер МУЗЫКАНТА Кудрячкова

3,5 км/мес. вполне приемлемая скорость для... (видео+фото)

Интересно4ТО почти месяц на преодоление трех с половиной километров вполне приемлемая скорость для... шагающего экскаватора. При условии, что его разборка перевозка и сборка занимает полтора года.
Водителям из Свердловской области, что в минувшие выходные ехали из Серова в Ивдель пришлось подождать 3 часа, которые понадобились экскаватору, чтобы перебраться через дорогу. Как рассказали E1.RU в артели "Южно-Заозёрский прииск", экскаватор перемещали с одного месторождения, которое полностью выработали, на другое.

В проектном институте разработали схему перехода экскаватора, которому предстояло прошагать 3,5 километра. Ради этого пришлось убрать часть леса, выкорчевать пеньки. Чтобы не повредить дорогу, её посыпали мелким щебнем.

ниже - короткая (ускоренная) версия

Уже в ближайшее время экскаватор приступит к работе на месторождении.
Источник: блог Гурхана.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Потрясающе великие русские монстры;
- Боевики ислам.гос-ва превратили карьерный самосвал в самый большой броневик в мире;
- Крупнее этой шестеренки в мире не найти;
- Самый большой в мире седан - советский.

остров Барбадос посылал снаряды на 180км высоту

Интересно4ТО предпринятое нацистами строительство многокаморных пушек привело у некоторым ощутимым успехам в 1961 году, когда их продолжили США, построив на о. Барбадос пушку калибром 406мм, запускавшую снаряды на 180км высоту, что, все еще, не было достаточным для запуска грузов в космос. Руководил проектом канадский инженер Джеральд Винсент Булл. Длина ствола пушки составляла 40 м.
Источник.

Ролик, к сожалению, на английском языке. Сам инженер Булл был убит в 1990 году в Брюсселе проработав над проектом супер-орудия всего два года.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- нынешние пушки калибром поменьше, но и грузы запускают повыше, на высоту 300-1000км, проект Green Launch;
- ; - .

имели, но не использовали (взрывогенератор, СССР)

Интересно4ТО Взрывогенератор как и многие эффектные изобретения в СССР хорошо использовался только в... кинематографе. Лень и разврат получившие распространение при Хрущеве помогли развалить страну эффективнее таких вот взрывогенераторов.

А на превью видео аэродромный снегоуборщик, использующий в качестве главного агрегата авиационную турбину (реактивный двигатель самолета).

Не менее интересна история с творчеством юных в СССР. Так например журнал "Техника молодежи" №2 за 1971 год  в рубрике "Юные изобретатели рапортуют съезду" рассказывает о самых достойных изобретениях юношей и подростков в числе которых:
- автороллер (двухместных гибрил автомобиля и мотороллера)
- автоматический экзаменатор
- аэросани

"Рационально решен, скажем, "автоматический секретарь", спроектированный на центральной станции юных техников Тбилиси (руководитель М.Коридзе). В ваше отсутствие он сможет принимать и передавать телефонограммы, отвечать на звонки

Справа при входе в выставочный зал - настоящая телевизионная станция, произведение курских радио- и телелюбителей /.../ телестанция - продуманный комплекс, обслуживающий, кстати, Курский Дворец пионеров и школьников. Посетители могут видеть на экране самих себя, и по замкнутой телесети легко транслировать уроки и лекуии, занятия в других кружках, выступления художественной самодеятельности."

техноновинки уровня взрослого конструкторского бюро... К большому сожалению почти все эти новинки так и остались экспонатами выставок - к широкому потребителю они так и не попали.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- ;
- ;
- .
---
* ц

черно-белые телевизоры "Радуга" были цветными

Интересно4ТО черно-белые телики "Радуга" были цветными. На некоторых современных развлекательных ресурсах даже принято хаять советскую и бытовую (что отчасти понятно) и

военную технику, но на практике всё было несколько иначе:

"телевизор Радуга выпуска 1954 года был черно-белым и цветным одновременно. Оговорки тут нет. Сам телевизор Радуга был, конечно, черно-белым. Но перед экраном аппарата был установлен диск со светофильтрами синего, зеленого и красного цветов. Диск вращался электродвигателем, за счет этого получалось нечто, напоминающее цветность. Можно считать его экспериментальным." *

а кроме принятой версии, что  стандарт СЕКАМ утвердился в СССР только благодаря визиту Миттерана, есть не менее весомые (и рациональные) технические (прагматические доводы):

"Этот выбор советских ученых был обусловлен, в частности, тем, что в системе СЕКАМ-III Б по сравнению с другими системами ЦТВ предъявляются менее жесткие требования к приемному тракту, а телевизионные приемники не так сложны. Более того, данная система давала возможность внедрения ЦТВ на больших территориях с наименьшими переделками оборудования работавших телецентров и ретрансляторов."

#Интересно ЧТО несмотря на то что плановая экономика предусматривала порядок как таковой местами отсутствовал, министерства жили немного сами по себе:

"Представитель МЭЛЗа** рассказал о трудностях по организации производства масочных кинескопов, на экране которых требовалось нанести в определенном порядке более полутора миллионов крупинок трех разных люминофоров (красного, зеленого и синего цветов свечения), а против экрана строго определенным образом должен устанавливаться металлический лист (так называемая "маска") из особого сплава с более чем 500 тысячами отверстий.Каково же было наше удивление, когда один из членов этой группы специалистов все это внимательно выслушал и сказал, что подобные операции с успехом делаются в атомной промышленности. Вот так коллеги из МЭЛЗ получили адрес, по которому можно было обратиться за помощью."

Хотя и за рубежом порядка было не намного больше и то, что исторически сложился приоритет (большая распространенность) систем телевидения PAL (а в Америке NTSC) - почти случайность. При разработке систем железнодорожного транспорта своя система была у каждой страны-разработчика. ПРИМЕР. Не менее поучительна и попытка поставить на вооружение единый европейский Основной Боевой Танк - после нескольких лет "мучений" каждая из стран получила свой танк (Абрамс(США) Чифтен (Англия) Леопард (Германия) Ариете (Италия) Леклерк (Франция) и только появление российского Т-14 Армата заставило немце и французов (и всё, больше из ЕС никого) объединить усилия.

 ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Вторая жизнь антикварной лупы для первых телевизоров;
- Короткая память нынешних молодых и пустоголовых (к истории советского ТВ);
- Первые шаги советского цветного телевещания;
- В 1954 мы шли почти ноздря в ноздрю.
------
* В Ефимов (конструктор системы) излагает чуть иначе: " В состав передающей части комплекса также входило видеоконтрольное устройство (ВКУ) прямого видения (монитор), в разработке которого автор принимал непосредственное участие. Основой этого довольно громоздкого аппарата были три электронно-лучевые трубки с люминофорами красного, зеленого и синего свечения и два полупрозрачных зеркала. С помощью этих зеркал путем сложения из трех цветоделенных (монохромных) получалось цветное изображение."
** МЭЛЗ - Московский Электро Ламповый Завод.

океаны содержат 99% жизненного пространства планеты

Интересно4ТО тема океана не совсем коррелирует с темой техники, но зато прекрасно... с человеком. Цифры и сведения, представленные ниже настолько интересны, что я решился на этот перепост.

Жизнь в океанах

Жизнь зародилась в морях от 3,1 млрд. до 3,4 млрд. лет назад. Жители земли появились 400 млн. лет назад, относительно недавно по геологическому времени.

Оценивается, что 50-80% жизни на Земле находится под поверхностью океана, и океаны содержат 99% жизненного пространства планеты. Менее 10% этого пространства изучено человеком. 85% этой территории и 90% объема представлены темной, холодной средой, которую мы называем глубоководьем. Средняя глубина океана составляет 3 795 м. средняя высота суши составляет 840 м.

В настоящее время ученые назвали и успешно классифицировали более 1,5 млн. видов живых существ. Оценивается, что еще осталось от 2 млн. до 50 млн. видов живых существ, которые еще не были найдены и/ или были неправильно классифицированы.

Согласно Мировому регистру морских существ (WoRMS) на настоящий момент существует 199 146 проименованных морских существ. Вероятно, еще существует как минимум 750 000

морских существ (50% из 1,5 млн. существ), а возможно и 25 млн. морских существ (50% из 25 млн.).

Рыба-меч и марлин являются самыми быстрыми рыбами в океане, достигая скорости до 121 км/ч рывками, голубой тунец может достигать поддерживаемую скорость до 90 км/ч.

Голубой кит является самым крупным животным на нашей планете из когда-либо живших (превышает по размеру известных динозавров) и имеет сердце размером с легковой автомобиль.

Рыба сельдяной король является самой длинной костной рыбой в мире. У нее змееподобное тело с удивительным красным плавником по всей длине тела в 15,25 м, лошадиная морда и голубые жабры.

Многие рыбы могут менять пол в течение жизни. Другие, особенно редкие глубоководные рыбы, имеют как мужские, так и женские половые органы.

Исследование глубоководного сообщества открыло 898 видов из более 100 семей и десяток типов организмов в районе размером примерно с половину теннисного поля. Более половины из этих организмов были новыми для науки.

Новая форма жизни, основанная на химической энергии, а не на энергии света, обитает в

вертолёт на Эверест еще никто не сажал (кроме ОДНОГО человека)

Интересно4ТО этот рекорд был установлен ещё в 2005 году, но пока НИКТО больше не смог его повторить. 14 мая 2005 года французский летчик Дидье Дельсаль посадил вертолет на вершину Эвереста. Обычный потолок для вертолетов гражданской авиации 6000 м (на этой отметке, например, базовый лагерь покорителей Эвереста), но версия машины Дельсаля Eurocopter Ecureuil (AStar AS350 B3) была модифицированной. Даже несмотря на это высота Джомолунгмы (8850м) для геликоптера - критическая.

Разреженный воздух крайне затрудняет точное управление винтокрылой машиной (а пик горы не место, чтоб "разгуляться", по правилам  Международной федерации аэронавтики необходимо коснуться ее ледяного покрова лыжами вертолета и продержаться в таком положении в течение 2 минут)  и малейшая ошибка означает катастрофу, даже если пилот уцелеет - спасти будет просто некому. Но к счастью всё получилось, в том числе и повторение рекорда предпринятое на следующий день.

Источник: блог Лизы Хорт.

ЕЩЁ ПО ТЕМЕ:
- Фильмов, посвященных альпинизму и восхождению множество, начиная от "Вертикали" Говорухина, продолжая "Скалолазом со Сталлоне", однако хочется привлечь внимание к фильму "Багровые реки", где детективы расследуют преступление в горах;
- Практический потолок вертолета Ми-8 = 6000м, а нового российского Ми-38 - 8500м;
- .

резервные силы организма отодвигают неминуемую гибель (электричество убивает не сразу)

Интересно4ТО резервные силы центральной нервной системы человека способны отодвинуть гибель организма даже в случае неминуемой катастрофы. Поражение током так велико, что даже своевременная врачебная помощь и правильная доврачебная не могли помочь человеку. Так в книге В.Е.Манойлова "Электричество и человек" описаны следующие случаи:

"На одном строящемся предприятии проводились сварочные работы по соединению стальной арматуры. У одного из сварочных аппаратов повредилась изоляция, и напряжение сети 220 В оказалось в сети сварочного напряжения. Удар электрическим током почувствовали трое рабочих. Один из них, сказав: ’’Ребята, надо сообщить мастеру”, отправился через всю территорию стройки в помещение, где находился мастер. Поднявшись на второй этаж в конторку мастера, он сообщил о случившемся, сел на стул и умер. Вскрытие показало, что пострадавший погиб от асфиксии (удушья). Никаких непосредственных поражений сердечной мышцы и сосудистой

Цеппелин не был бы сюрпризом, если б англичане читали Уэллса

Интересно4ТО чтение книг военными иногда представляется полезным. Цеппелины впервые бомбардировали Англию в ночь на 20 января 1915 г. Вскоре это переросло "в серию бомбардировок гражданского населения. Эти бомбардировки вначале производились германскими дирижаблями жесткой системы - Цеппелинами. Разведывательные органы союзников немедленно занялись поиском секретом производства этих летательных аппаратов. Они могли бы разобраться во многих секретах, прочитав научно-фантастический роман Г. Уэллса "Война в воздухе", но им не пришло в голову сделать это. Случай дал союзникам

паркетник от ЛендРовера протащил поезд в 100-тонн

Интересно4ТО от стандарного лендроверовского джипа его отличала только тележка от железнодорожной дрезины, что предотвращала соскакивание с колеи. В остальном же двигатель модели  Ingenium мощностью 180 лошадиных сил (крутящий момент 430 Нм) объемом 2 литра, четырехцилиндровый дизель, девятиступенчатый «автомат» и система полного привода Terrain Response (фирменная LandRover`овская) были серийными.

мост Хемисхофен высотой 25 м

Английская автокомпания не в первый раз демонстрирует "фокусы" с поездами, так в 1989 году у себя на родине, в г. Плимут (а не как сейчас в Швейцарии на мосту Хемисхофен (через Рейн)) внедорожник Discovery I тянул по рельсам вагоны без пассажиров, также с целью рекламы нового 2,5-литрового турбодизеля.

Не чужды эффектным постановкам и конкуренты: в 2011 году в Австралии "стоковый" пикап

от идеи до воплощения у немцев прошло 130 лет (судоходный мост)

Интересно4ТО Магдебургский водный мост - крупнейший судоходный мост на Земле (длина - 918 м). Этот стратегически важный акведук соединяет Берлин с портами Рейна. Идея его создания зародилась еще в кайзеровской Германии 1870-х и была революционной для своего времени. Проект моста появился позже - при Веймарской республике (1920-е годы), а

Россия единственная страна у которой есть раскладной вертолет

Интересно4ТО благодаря фирме Камова Россия в 2006 году была единственной в мире страной, обладающей раскладным одноместным диверсионным вертолётом Ка-56 с роторно-поршневым (по типу Ванкеля) двигателем, умещающимся в торпедный отсек подводной лодки.

Ниже приводится конспект видео, размещенного внизу статьи.
26:28 стратегические учения "Океан" в мае 1970-г чтобы поддержать арабов: 200 подлодок и

Самый длинный жд тоннель 57 км

Интересно4ТО теперь самый длинный ж/д тоннель откроют в Швейцарии 1 июня 2016 года, а прежний рекорд принадлежал подводному ж/д тоннелю между японскими островами Хокайдо и Хонсю (53,9км). Он даже и не побит если помнить про то, что он подводный.

На открытии будут присутствовать более тысячи гостей, среди которых весь Федеральный совет Швейцарии, главы соседних государств и председатели правительств. В документе отмечается, что мероприятие посетят 300 представителей СМИ. Стоит отметить, что длина сооружения составляет 57 километров, залегает на глубине 2,3 км. Тоннель позволит поездам преодолевать перевал Сен-Готард на высокой скорости глубоко под горным массивом вместо

в Японии создали стул на котором сидят стоя

Интересно4ТО японские инженеры разработали носимый стул Archelis для разгрузки при длительной стоячей работе.
Устройство снимает нагрузку с ног в положении стоя, при этом создается впечатление сидения на стуле. Поддержка осуществляется исключительно благодаря конструкции, никаких источников питания не требуется. Конструкция из углепластика позволяет перемещаться по комнате и не вызывает дискомфорта при длительном использовании. Устройство позволяет хирургам присесть во время длительных операций и таким образом уменьшить усталость.
Стул был разработан для медицинских работников. Но подойдет для любой профессии, при которой человеку приходится долго стоять.

Разработчики: Nitto, Chiba University

 ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- В Японии построили мост, что со стороны видится американскими горками;
- ; - .

Первым техно-сектантом была неграмотная женщина

Религиозная секта "шекеров", известная своим техническим новаторством, изобрела массу практически полезных устройств, в том числе изображенную слева циркулярную пилу.

#Интересно4ТО такие технократические секты как "Братство стали" (что существует лишь в компьютерной игре "Fallout") существовали и в действительности, а именно в США в конце 19 века - это ШЕКЕРЫ (буквально "трясуны"). Современному человеку кажется, что шеЙкер - это инструмент бармена (для приготовления коктейлей), но "трясучка" была и у самих сектантов. Во время вхождения в религиозный транс членов секты кружило и трясло - это было неприятным, но прочным воспоминанием свидетелей религиозных обрядов шекеров. Чем же они занимались и почему запомнились? Точнее из-за чего мы их выделяем из прочих разных