3 из 10 самых высоких плотин в мире построены в СССР (2016)

Интересно4ТО до сих пор самой высокой плотиной в мире была китайская (305м), а теперь в Таджикистане покроют этот рекорд. Для восполнения недостатка в электроэнергии (от чего страдает не только население, но единственный в стране алюминеплавильный завод) на реке Вахш возводится каскад из 9 гидроэлектростанций. Для соответствующего "напора" воды и строят высочайшую в мире плотину Рогунской ГЭС - 335 м. Проектная мощность ГЭС - 3600 МВт, среднегодовая выработка - 13,1 млрд кВт/ч.
   Одна досада - для строительства привлечены не российские инженеры (кому не занимать опыта в строительстве гидроузлов), а итальянские. Так фирма Salini Impregilo получила контракт на 3,9 млрд долл, а ведь эти деньги пригодились бы и в России, тем более, что Таджикистан - бывшая советская республика и все (заслуживающие внимания) инженерные сооружение были возведены советскими специалистами (в том числе - Нурекская ГЭС).
   По правилам всех значительных мероприятий президент страны Эмомали Рахмон принял участие в старте строительства, Интересно ЧТО в роли бульдозериста.

Источники: перв, второй.
Для сравнения ниже приведен видеоролик с 10 самыми высокими в мире плотинами:

1. Альмендра (Испания) - 202 метра. Строительство - 6 лет (1964-1970). Водохранилище - 90 кв. км.

2. Глен Каньон (США) - 216 м. В ущелье Гранд Каньон (на р.Колорадо). Строительство - 10 лет (1956-1966). Построена в 1966 г. для запаса воды.
Интересно ЧТО на этой же реке Дамба Гувера (плотина и электростанция) - 221м. Строительство 5 лет (1931-1936 гг). В ролике не указано.

3. Эль-Кайон (Гондурас) - 234 м. ГЭС построена на .р Камаягуа - 600мВатт. Строительство - 6 лет (1980-1986).

4. Саяно-Шушенская ГЭС (Россия/СССР, плотина - 242м) - на 2016 г самая мощная в России и 9 в мире, построена на р.Енисей. Водохранилище - 621 кв км. Строительство 1963 - 2000 гг. В 2009 г авария унесшая жизни 75 человек (крупнейшая в мире авария на ГЭС). Здесь же крупнейший в мире Красноярский судоподъемник.

5. ГЭС Деринер (Турция) плотина - 249 м. на р. Сару. Строительство 15 лет (1998 - 2013 гг). - 670 Мватт.

6. Вайонт (Италия) - 261 м. Строительство всего 3 года(!) 1957- 1959г. на р. Вайонт. Из-за оползня сошедшего в реку в 1963г произошло переполнение плотины и смыв нескольких деревень, погибло больше 2 тыс. чел. Высота волны до 250м. В настоящее время плотина заброшена.

7. Ингурская ГЭС - 271,5 м плотина (на границе Абхазии и Грузии/СССР).  близ г. Джвари. Строительство - 17 лет (1961-1978). Вторая по высоте в СССР. Мощность 1300 Мватт. 45% электроэнергии всей Грузии.

8. Гранд-Диксенс - 285 м (Швейцария) - самая высокая ГЭС в Европе, на одноименной реке. Стоительство 5 лет (1959-1964).

9. Нурекская ГЭС - 300 м (Таджикистан/СССР) насыпная плотина на р. Вахш. Строительство - 11 лет (1961-1972). Мощность - 3015 Мватт. ГЭС обеспечивает 75% электроенергии Таджикистана. (Но и этого не хватает, Т. импортирует эл энерги з Киргизии и Узбекистана).

10. Цзиньпинь 1 - 305 м (Китай). Строительство - 7 лет (2005-2012). Мощность - 3600 мВатт.

В итоге мы на 2016 год получаем, что из 10 самых высоких в мире 3 построены в СССР!


 ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Крупнейший в мире Красноярский судоподъемник - в России;
- Магдебургский ВОДНЫЙ мост строили 130 лет;
- Смотровая площадка Гранд Каньон США.
- Интересно, что в 1994 году "Американское общество гражданских инженеров" включило плотину Итайпу (на границе Бразилии и Парагвая) в число 7 конструктивных чудес света (наряду с Панамским каналом, небоскребом Эмпайр-стейт-билдинг и Евротоннелем), а высотой она 196м, может быть за выработку электроэнергии?

если б римляне знали это..., то не строили бы акведуков

Интересно4ТО если б римляне знали про закон сообщающихся сосудов, то не строили бы таких больших, красивых, но затратных в возведении акведуков.

Римский акведук Сеговии - один из самых значительных и лучше всего сохраненных исторических памятников на Пиренейском полуострове. Акведук расположен в Испании и является главным символом Сеговии, изображенным на гербе города. Это сооружение было построено в первом веке н. э. Первая часть акведука включает 36 полукруглых арок, разрушенных маврами в 1072 и восстановленных в 15-м веке. Линия арок расположена на двух уровнях с преобладающими простыми формами.


снабжая общественные бани, фонтаны и домашние хозяйства.
Источник: лайф.
ЕЩЕ ПО ТЕМЕ: - ; - ; - .

Дома будущего способны расти вниз?! (подземные небоскребы, прогноз?)

Интересно4ТО дома могут расти не только вверх, но и вниз. Вашему вниманию предлагается очередной отрывок из книги французских футурологов (о технологиях 21 века).

2058 год. Подземные небоскребы прокладывают себе дорогу, в Дубаи прошла церемония открытия первого здания, построенного на большой глубине.

После того как бывший нефтедобывающий поселок, преодолев все трудности после закрытия последних скважин, превратился в город, Дубай пустился в бешеную авантюру: строительство самого глубокого в мире небоскреба. Недавно прошла церемония торжественного открытия этого здания. Оно затмило собой американские пусковые шахты для ракет, превращенные в жилые дома, которые до сих пор держали пальму первенства по глубине укладки.

Нашли ли урбанисты решение проблемы нехватки свободного места в больших мегаполисах? Ответ, без сомнения, положительный с тех пор, как в Дубай площадью всего 3885 км2 в песках пустыни под землей воздвигли небоскреб. Это строительство сразу же вызвало к жизни множество подобных проектов, которые, если так можно сказать, «зарывают в землю» высотные здания, символ мощи и успеха для многих процветающих наций. Таким образом, архитекторам теперь не придется записываться в безработные: эта новая концепция «землескребов» (Earthscraper) позволяет воображению достичь невиданных вершин — а точнее глубин!

Для эмирата Дубай этот новый символ является свидетельством смелости и желания идти вперед, доказывая тем самым окончательный разрыв с нефтедобычей, которая обогатила страну, но которая вот уже десять лет как не приносит никаких доходов. В первую очередь привлекает внимание даже не глубина 400 метров, а само название — Deep Tower. Огромная стеклянная крыша в форме волны покрывает обширную территорию, где был выращен целый

от идеи до воплощения у немцев прошло 130 лет (судоходный мост)

Интересно4ТО Магдебургский водный мост - крупнейший судоходный мост на Земле (длина - 918 м). Этот стратегически важный акведук соединяет Берлин с портами Рейна. Идея его создания зародилась еще в кайзеровской Германии 1870-х и была революционной для своего времени. Проект моста появился позже - при Веймарской республике (1920-е годы), а

44 метра в высоту для кого-то привычное дело

Интересно4ТО Азия (а именно Япония) может закрепить за собой лидерство по #САМЫМ САМЫМ мостам. Так например 44 метра высоты мост Ешима Охаши сделан не просто так

под его арками должны проходить не рядовые теплоходики, а гигантские океанские лайнеры  танкеры, которым не откажешь в "скромности".  Можно только посочувствовать местным водителям. Повышенный износ двигателя и тормозных колодок, регулярная тренировка вестибулярного аппарата и еще многое для них уже в привычку и да, лето - оно ведь не

в Бразилии планируют построить вечный двигатель (фото)

#Интересно4ТО своеобразный вечный двигатель высотой в 105 метров планируют возвести в Бразилии к летней Олимпиаде 2016 года.

По проекту большое количество солнечных панелей должны будут вырабатывать ток, достаточный для работы насосов, чтобы те поднимали воду на 100-метровую высоту. Оттуда

сумасбродными идеями болеют не только британские ученые, но и дизайнеры (вертикальный вокзал)

Интересно4ТО идея построить такой вокзал возникла у лондонских дизайнеров по той же причине, что и небоскребы возникают в центре крупных городов - нехватка и, следовательно, дороговизна места.
Железнодорожные вокзалы для своей работы требуют больших площадей на которых происходит и погрузка/выгрузка пассажиров, и переформирование пассажирских составов, и их контроль/техническое обслуживание. Новым в идее лондонских дизайнеров Кристофера Кристофи и Лукаса Мазарраса явилось то, что поезда они предложили размещать вертикально, прикрепляя их "особым образом"* к стене вокзала-небоскреба. Проект так и называется Hyper Speed Vertical Train Hub. Естественно, что для проекта потребуются специальные поезда, «внутренности» которых смогут поворачиваться в зависимости от того, вертикально или горизонтально движется состав, пишет dailymail.co.uk.

Источник.
---
* а именно с помощью магнитов.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- фантастические (пока?) проекты подземных небоскрёбов;
- ; - .

подводные виллы с успехом заменят традиционную "дачу"

Арабские Эмираты продолжают осваивать прибрежные воды в своем роскошном и своеобразном стиле. Уже в следующем году стартует новый уникальные проект: Floating Seahorse — плавучие виллы с подводными этажами, на которых можно будет полноценно жить круглый год.

Строительный плавучий комплекс Floating Seahorse появится у берегов Дубаи и будет состоять из 42 трехэтажных вилл. Два уровня каждой виллы будет располагаться над водой, а один — ниже поверхности. Верхний этаж будет выстроен из полностью прозрачных стен и там расположатся мини-бар, мини-кухня, джакузи со стеклянным дном и открытый душ: это зона отдыха, которую всегда можно преобразовать в дополнительную спальню с помощью выдвижных штор. Средний этаж будет отведен под основное место жительства: рабочая зона, кухня, гостиная. На подводном этаже расположатся ванная и спальня с огромными

китайцы еще раз удивили нас, построив мост ВДОЛЬ реки

Совсем недавно в китайской провинции Хубэй построили новый мост, который называют первым в Китае «экологическим шоссе».

Четырехкилометровый мост проходит прямо по руслу реки. Его специально построили таким образом, чтобы не вырубать лес.

Это сооружение потрясает воображение и удивляет.

Источник: Еж тудей.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Вот и хрустальный мост готов - самый длинный в мире мост со стекляным полом тоже в Китае!
- МОСТ: Самые дорогие мосты в России на Севере (27 млрд.оуб.км);
- МОСТ: Саратовский мост с высоты птичьего полёта.
- МОСТ: единственный в мире пьезоэлектрический мост.

вот и "хрустальный мост готов

Интересно4то не за ночь как в сказке но готов

В одном из заповедников Китая в китайской провинции Ханань построили самый длинный стеклянный висячий мост в мире под названием Shiniuzhai, то есть «Мост храбрецов». Уникальный мост протянулся на высоте 180 метров над землей между двумя вершинами горы Каменный Будда и имеет длину в 300 метров.

На месте стеклянного моста раньше существовал деревянный, которому в 2014 году руководство поменяло одну секцию на стеклянную. Такой шаг вызвал настоящий шквал восторгов у туристов, и потому руководство парка решило перестроить мост и сделать его полностью прозрачным.

Над проектом Shiniuzhai трудилась команда из 11 инженеров. Сначала конструкцию усилили при помощи стальных тросов и телескопических опор, а затем заменили дерево на стеклянные