ВД-40 и обручальное кольцо

Интересно4ТО вещь, разработанная для "автомобильных" целей с успехом применяется и в бытовых, например ВД-40.
Ходит миф. что и микроволновка - это попытка пристроить лишние магнетроны, заказанные было американскими ВВС...

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- в качестве прикола можно было бы проиллюстрировать таким материалом как "Я у мамы инденер" (с адме ру), где дрель/шуруповерт приделана к мясорубке;
- ;
- .

Интересно4ТО в 1966-м была разработана бомба с автоматическим прицеливанием. В общественном же сознании ничего такого раньше 1990-х нет

БОМБА АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ С ТЕЛЕВИЗИОННЫМ КООРДИНАТОРОМ ЦЕЛИ, бомба AGM62 «Уоллай-1», была разработана компаниями «Мартин Мариэтта» и «Хьюз» и принята на вооружение в США. Телекоординатор позволял обнаружить цель, захватить ее на автосопровождение, затем сбросить бомбу. Всего было выпущено 8000 таких бомб. (Бомба была использована американской авиацией во Вьетнаме. Точность попадания в цель оказалась очень высокой.)

Тогда кадры с Ирака где ракета влетает в окно склада.
На тот момент США нас обогнали - у нас ничего подобного не было
выв


ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Случаи технологического превосходства Запада;
- Другие технологии 1966 года;
- .

Диагностика Альцгеймера ... в Саратове

Интересно4ТО есть какой-то университет типа в Саратове "Саратовский национальный исследовательский государственный университет. Не знал про такой, но одн разработал быстрый и недорогой метод диагностики болезни Альцгеймера.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- ;
- ;
- .

Нефть из водорослей и мусора

Интересно4ТО еще раньше нефть наши из мусора научились делать...

Теперь вот в Калиниграде из водорослей и мусора.

...суть метода состоит в том, что в закрытый реактор загружается влажная биомасса, которая нагревается до 300 градусов Цельсия. В реакторе автоматически поднимается давление от 30 до 40 атмосфер, и в этих условиях абсорбируются вода, а также нефть и уголь, являющиеся потенциальным топливом или сорбентом. Описанный процесс схож с тем, что происходит в земной коре, но в реакторе он протекает намного быстрее: не миллионы лет, а всего 30 минут.

В качестве сырья для получения синтетической нефти ученые намерены также использовать корадревесные отходы, тростник и отходы пищевого производства.

Интересно, что нефть ведь не конечный продукт - ее саму дальше надо перерабатывать     

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- ;
- ;
- .

Кирпич - аккумулятор тепла

Интересно4ТО
"Отрасли, производящие продукцию от стали до детского питания, требуют большого количества тепла. И большая часть тепла пока ещё вырабатывается при сжигании ископаемого топлива, например, природного газа. На тяжёлую промышленность приходится около четверти мировых выбросов. А альтернативные источники энергии, которые производят меньше парниковых газов (например, ветер и солнце), не могут постоянно вырабатывать тепло, необходимое заводам."

"Стартап Rondo Energy запустил первый коммерческий проект в марте на заводе по производству этанола в Калифорнии. По сути, это тщательно спроектированная стопка кирпичей. В системе Rondo электричество проходит через нагревательный элемент, где преобразуется в тепло. Джон О’Доннелл, гендиректор калифорнийского стартапа по хранению тепла, это тот же механизм, что и в тостере, только намного больше и горячее. Затем тепло проходит через штабель кирпичей, нагревая их до температуры, которая может превышать 1500 °C.

Изолированный стальной контейнер, в котором хранятся кирпичи, может сохранять их горячими в течение нескольких часов или даже дней. Когда приходит время использовать удерживаемое тепло, вентиляторы продувают воздух через кирпичи. Температура воздуха может достигать 1000 °C, проходя через зазоры."
ссыль.



 ЕЩЕ ПО ТЕМЕ: - ; - ; - .

Гравитационный рекуператор (аккумулятор энергии)

Интересно4ТО кроме гидроаккумуляторов человечество придумало гравитационный рекуператор.

"Система компании Energy Vault обладает ёмкостью хранения до 80 МВт⋅ч и может непрерывно разряжать 4–8 МВт в течение 8–16 часов. Представители стартапа утверждают, что их собственное подъёмное оборудование более эффективно, чем насосы или турбины гидроэлектростанций. Результат — КПД в оба конца более 80%, а экономия энергии — 70% по сравнению с современными конкурирующими технологиями. Причём ёмкость аккумулятора со временем не снижается."

"Особенный кран управляется уникальными алгоритмами и машинным зрением, чтобы упростить компоновку кирпичей в определённой последовательности."

  ссыль.

     ЕЩЕ ПО ТЕМЕ: - ; - ; - .

76 лет в строю (про танк Т-55)

Интересно4ТО танк, выпущенный в СССР немногим меньше ВЕКА назад ДО СИХ ПОР В СТРОЮ!

Наш президент хорош, конечно, но он был не прав про галоши.
Вот публикация Ферра про танки Т-55, что до сих пор в строю
Вот наша публикация про самый массовый танк в истории.
Вот румыны, у коих не нашлось денег на новые танки - модернизируют свои старые Т-55.
В зону СВО отправились модернизированные Т-55.


ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- ;
- ;
- .

Экономичный Ту-95

Интересно4ТО
Ту-95 при практической дальность в 13,5 тыс. километров берет на борт около 80 тонн горючего, а Ту-160 вынужден взлетать со 148 тоннами керосина и при этом летать на 12,3 тыс. км.
Ссыдь.

 ЕЩЕ ПО ТЕМЕ: - ; - ; - .

Экраноплан - российское возрождение?

Интересно4ТО прорыв отечественной науки еще в конце 50х годов прошлого века воплощенный в металле до сих пор не востребован в России. Не востребован так как того заслуживает тема.

Есть работы по экранолету "Чайка-2". Экранолет (в отличие от экраноплана) способен подниматься выше. У него больше качеств самолета.

Будучи реализованной "Чайка-2" возьмет на борт 100 солдат или 9т груза. Сообщается, что при совремменном походе устранены основные недостатки экранопланов прошлого:
- плохая маневренность;
- сложность в управлении;
- долгий (и затратный (по ГСМ)) взлет ;
- узкая сфера применения;
"Чайка" или проект А-050-742D плод сотрудничества НПО «Радар» и ЦКБ им. Алексеева (того самого Ростислава Алексеева, что подарил нам "Ракету" и "Метеор"). Макеты этого и подобных экранолетов кочуют по профильным выставкам в России и за ее пределами более 12 лет (!), но так и не нашли своего заказчика. Случись такое - экранолет был бы готов за 3-4 года! То есть УЖЕ 2 раза как этого могло бы произойти!!! Думается, что такая машина пригодилась бы и военным в СВО, так как "огневой налет", атака на мобильной легкобронированной технике ("Харьковское отступление") имела успех у противника летом 2022 года. За эти годы появился проект А-080, более грузоподьемный.

"Согласно проекта, экранолет оснащается четырьмя двигателями. В носовой части судна размещается пара стартовых агрегатов – турбореактивные Р-195. Такие устанавливаются на штурмовик Су-25. Эти моторы будут использоваться для разгона и взлета с водной поверхности. Турбовинтовые двигатели серии ТВ7-117СМ необходимы для передвижения судна в «самолетном» режиме, на высоте. Другие проектные параметры А-050:

✅ размах крыла, длина – 25,35, 34,8 м

✅ водоизмещение (максимальный взлетный вес) – 54 т

✅ коммерческая нагрузка – 9 т

✅ скорость в режиме экрана (на высоте) – 350 км/ч (450 км/ч)

✅ потолок – 3 км

✅ дальность полета над водой (в небе) – до 5000 км (1500 км)

✅ численность экипажа – четыре пилота

При перемещении над водой на высоте в несколько десятков сантиметров продолжительность полета увеличивается примерно в 2 раза,

а грузоподъемность – на 20-30 %. За счет использования композитных материалов масса А-050 составляет всего 50 т. Машина может взлетать с воды при высоте волны до полутора метров."
Феномен большей экономии при полете над водой объясняется просто - вода "ровная" эффект экрана ("толщи воздуха" на которой "лежит" аппарат) проявляется сильнее всего. Нет необходимости тратить лишний раз горючее на огибание рельефа местности.

В современных мерках на 9 тонн грузоподьемности у правительства РФ духу не хватает, а вот в СССР умели мечтать. Так проект Бериевского АНТК под названием Бе-2500 в 5 раз!!! превосходил по грузоподьемности знаменитую "Мрию" (Ан-225)

"Уникальные «способности» экранолета заинтересовали военных. «Нептун» мог за один раз переправить целую дивизию на 16 тыс. км!"

Основные расчетные технические параметры:

✅ размах крыла, длина, высота – 125,51, 115,5, 29,12 м
✅ взлетная масса – 2500 т
✅ грузоподъемность – 1000 т
✅ скорость в режиме самолета (с использованием экрана) – 770 (450) км/ч
✅ потолок – до 10 тыс. м
✅ дальность – до 15800 км

По замыслу конструкторов, «Нептун» должен был уметь самостоятельно выдвигаться на гидроспуск, которым мог служить, например, песчаный пологий берег.

Двигались в этом направлениии американцы, так их проект Пеликан Ультра предусматривал грузоподьемность 1200т, но 2я мировая кончилась, а с ней ушли и затраты на подобные разработки. Единственное воплощение "мечты" в металле продемонстрировал Говард Хьюз с его Геркулесом 4.

Hercules H-4, 1947 г.

На переброску дивизии во времена иракской компании у США уходил месяц, а будь воплощен проект "Пеликан" на это ушло бы 5 дней!

Есть надежда, что импортозамещение "поневоле" (вопреки сабботажу чиновников), подтолкнутое санкциями Запада, поспособствует скорейшему воплощению в жизнь замыслов потомков Ростислава Алексеева.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Истребитель МиГ-23 так и не смог "взять на мушку" экраноплан;
- Экранолёт "Чайка-2";
- Трансатлантический тяжеловес Бе-2500;

- Экранолет С-90 – забытые идеи и нереализованные перспективы;

- ГАЗ-16, вездеход на воздушной подушке.