паркетник от ЛендРовера протащил поезд в 100-тонн

Интересно4ТО от стандарного лендроверовского джипа его отличала только тележка от железнодорожной дрезины, что предотвращала соскакивание с колеи. В остальном же двигатель модели  Ingenium мощностью 180 лошадиных сил (крутящий момент 430 Нм) объемом 2 литра, четырехцилиндровый дизель, девятиступенчатый «автомат» и система полного привода Terrain Response (фирменная LandRover`овская) были серийными.

мост Хемисхофен высотой 25 м

Английская автокомпания не в первый раз демонстрирует "фокусы" с поездами, так в 1989 году у себя на родине, в г. Плимут (а не как сейчас в Швейцарии на мосту Хемисхофен (через Рейн)) внедорожник Discovery I тянул по рельсам вагоны без пассажиров, также с целью рекламы нового 2,5-литрового турбодизеля.

Не чужды эффектным постановкам и конкуренты: в 2011 году в Австралии "стоковый" пикап

от идеи до воплощения у немцев прошло 130 лет (судоходный мост)

Интересно4ТО Магдебургский водный мост - крупнейший судоходный мост на Земле (длина - 918 м). Этот стратегически важный акведук соединяет Берлин с портами Рейна. Идея его создания зародилась еще в кайзеровской Германии 1870-х и была революционной для своего времени. Проект моста появился позже - при Веймарской республике (1920-е годы), а

Россия единственная страна у которой есть раскладной вертолет

Интересно4ТО благодаря фирме Камова Россия в 2006 году была единственной в мире страной, обладающей раскладным одноместным диверсионным вертолётом Ка-56 с роторно-поршневым (по типу Ванкеля) двигателем, умещающимся в торпедный отсек подводной лодки.

Ниже приводится конспект видео, размещенного внизу статьи.
26:28 стратегические учения "Океан" в мае 1970-г чтобы поддержать арабов: 200 подлодок и

целый полк истребителей не в силах уничтожить экраноплан

Интересно4ТО на военных учениях 1983 года целый полк Миг-23 не мог ракетами уничтожить экраноплан.

Ниже представлен, своего рода, конспект видеоролика, посвященного советским экранопланам "Корабль-Макет", "Лунь" и "Орлёнок".
4:00 в 2000г в марте 21 числа Путин (еще и.о. президента) был на выставке, где ему показывали с экраноплан, а бывший начальник вооружений его увёл от стенда, мол дорого ими заниматься;
12:20 в 17 раз в 1954 году США превосходили СССР по кол-ву ядерных зарядов;
12:25 и 26-11-55 первая мбр у СССР, с дальностью 1200км против 400км у "Редстоун",
в сер 50-х Хрущёв сделал ставку на ракетные войска, что привело к сокращению авиации и флота. (Х. - инициатор крупных объединений - совнархозов).
14:15 на фестивале молодёжи и студентов продемонстрирован первый в мире речной теплоход

аэро-глубинный беспилотник

Интересно4ТО интересно, что наряду с традиционными воздушными (БПЛА) или наземными (самоходные бронированные) беспилотниками беспокойная инженерная мысль Сандийской нац.лаборатории (США) придумала беспилотник комбинированного или, как это модно сейчас говорить, мультифункционального типа способный плавать, нырять, двигаться по местности со сложным рельефом и даже подпрыгивать в случае необходимости

Конечности аппарата (иначе, наверно, и не скажешь) в воздушном режиме представляют собой крылья, под водой - гребные лопасти (кили), на суше - колеса (нужно сбросить кожухи). Данная многовариантность не стремление удивить "полётом мысли", насущная необходимость разведывательно-диверсионного аппарата необходимая для наилучшей маскировки.
Четырьмя десятилетиями раньше, еще в СССР был разработан и воплощен в металле одноместный разведывательно-диверсионный вертолет размером с раскладушку, единственное обстоятельство, помешавшее запустить его в производство - отсутствие малогабаритного двигателя нужной (40 л.с.) мощности. Серийный роторно-поршневой двигатель в то время смогли создать только японцы.
Интересно так же и то, что в соответствии с морской терминологией, кораблями являются только военные плавсредства, гражданские плавсредства следует называть судами.
Впервые 13-11-13 на сми2.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Пароход, который погубил город;
- Фитч, а не Фултон отец первого парохода;
- .

Первый в мире беспилотный электробус уже в продаже

фото NAVYA

Интересно4ТО сделали его во Франции чем как бы восстановили приоритет этой страны в автомобилестроении и электротехнике принадл ей более 100 лет. назад
Французская компания NAVYA выпустила первый в мире автономный электрический микроавтобус, который доступен в свободной продаже. Он специально предназначен для использования в качестве шаттла или такси.

Микроавтубус ARMA оснащен лидаром, GPS-навигатором и камерами — то есть стандартным оборудованием для автономного транспорта. Во время движения автобус записывает весь свой маршрут, а также идентифицирует все встречные объекты — машины, пешеходов, обочину и так далее -, чтобы ехать с наивысшим уровнем безопасности.

ARMA уже используется для развозки работников атомной станции Сиво на западе Франции, заменив дизельные автобусы, гораздо более шумные и тряские. В электробус вмещается 15 пассажиров. Он уже перевез 1100 человек по 220 га АЭС.

Кроме того, микроавтобусы ARMA гораздо экономичнее дизельных по многим параметрам: техобслуживание, цена на топливо, отсутствие водителя, пишет CleanTechnica.

Источник: хайтек.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Электрозаправок в Японии уже больше чем АЗС;
- Сможет ли электроника победить российские дороги?;
- Беспроводная система зарядки аккумулятора испытывается фирмой Тошиба, на зарядку требуется всего около 15 минут.
- Local Motors (США) печатает детали своего беспилотного автобуса на 3Д принтере, на печать 10ч на сборку 12 ч.
- Первая авария со смертельным исходом при включенном автопилоте на модели Тесла-С.

У китайцев уже есть водородный трамвай

Интересно4ТО в мире существуют не только водородные автомобили (как-то немецкие и японские), но и ТРАМВАИ!
Гибридный трамвай (произведенный в 2016 г.) не требует контактного провода, а также совершенно отсутствуют вредные выбросы в атмосферу. Так, 15-минутная заправка водородом обеспечивает запас хода трамвая на 40 км со скоростью 70 км/ч. Новый трамвай способен перевозить до 336 пассажиров.
Выработка энергии – типовая для подобных систем, которая используется и на автомобилях: водород внутри топливных ячеек соединяется с кислородом, образуя воду и электричество, которое уже передается на электромоторы. Суперконденсаторы (ионисторы) получают энергию при торможении (рекуперация) и выдают ее на ускорении, они получают все большее распространение на общественном транспорте, особенно на троллейбусах, так как позволяет повысить маневренность транспорта – машины становится способной преодолевать небольшие участки без контактной сети.
Как сообщает производитель, заправка трамвая ForCity 27T водородом занимает 3 минуты, а запас хода составляет 100 км. Планируется произвести до 400 таких трамваев.


upd 10.02.2021 Учеными из Дрездена (Германия, общество Фраунгофера) создана новая форма хранения водорода. Powerpaste накапливает водородную энергию в 10 раз большей плотности, чем литиевые аккумуляторы, установленные в автомобилях на топливных элементах. На них топливо перевозится в газообразной форме. Оно хранится в баках при давлении около 700 бар, что вынуждает выделять много места для хранения кассет с топливными элементами и делает невозможным их использование на "портативной" технике (такой как самокаты, мотоциклы итд).

Вещество, которое пока назвали Powerpaste – оказалось стабильнее газообразного водорода. Процесс обновления (перезарядки) картриджей с ним занимает минуты и немного водопроводной воды.

Вещество "Силовой пасты" сохраняет в 10 раз больше энергии, чем литий-ионные аккумуляторы с аналогичным весом, и, по словам ученых, существенно больше, чем бак водорода с такими же габаритами. А запас хода автомобилей, работающих на базе Powerpaste, может превзойти даже показатели бензинового транспорта, считают ученые.

Уже в конце 21 года будет построена производственная линия с которой в 22м году должно "сойти" 4 тонны нового продукта

Источники: хайтек (канал на Дзен), энерго-гуру.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- 2050 год: все ездят на водороде (Из кн. Изобретения 21 века...);
- Свернуты исследовательские работы по топливным элементам - электродвигатели лучше; 

- Расширил и добавил в эту статью только на Дзен-канале своем..